MTI: Keselamatan Transportasi Darat dalam Kondisi Mengkhawatirkan

Jakarta – Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) mengungkapkan kekhawatiran atas kondisi keselamatan angkutan darat dalam beberapa tahun terakhir. Salah satu pemicunya adalah maraknya kendaraan Over Dimension Over Loading (ODOL) yang terus melintas di jalan dan membahayakan pengguna jalan lain. Dewan Penasehat MTI, Agus Pambagio, menyebut analisis penyebab kecelakaan selama ini cenderung sama dan kurang mendalam.

Aparat kepolisian sering kali menyalahkan faktor supir, seperti mengantuk atau di bawah pengaruh alkohol, tanpa melihat masalah mendasar lainnya. “Nanti dari Pekerjaan Umum (PU), oh soal gradien jalan, dan sebagainya. Itu saja yang diperhatikan. Tetapi tidak ada upaya untuk mengurangi, karena kejadiannya berulang dengan penyebab yang sama,” ujar Agus dalam konferensi pers MTI di Jakarta, Kamis (23/1/2025).

Baca Juga:

• KPK Ungkap Dugaan Pemalsuan Identitas dalam Kasus Korupsi Bank Jepara Artha
• Pramono Anung Akhirnya Ikut Retreat PDI-P di Magelang, Apa Alasannya?

Agus menegaskan, kecelakaan di ruas tol sering kali melibatkan truk ODOL. Kecelakaan beruntun akibat kecepatan tinggi juga menjadi masalah yang belum terselesaikan. Ia menambahkan, bus pariwisata juga kerap terlibat kecelakaan akibat faktor supir yang kurang istirahat serta kondisi bus yang tidak layak.

Baca Juga:

• Gerakan Penarikan Dana dari Bank Himbara Akibat Danantara : Ini Tanggapan Pemerintah
• Transformasi Kepemimpinan: Universitas Al Azhar Medan Lantik Rektor dan Dekan Baru

“Persoalannya (bus pariwisata) biasanya supirnya tidak cukup istirahat, tidur di bawah kolong tempat bagasi itu. Kemudian, bus pariwisata itu tidak punya rute, jadi hari ini misalnya baru sampai jam 7 malam, jam 9 sudah harus berangkat lagi. Belum lagi kondisi bus dan truk yang tidak pernah dikontrol. Semua ini tidak ada yang mengurus,” beber Agus.

Agus juga menyoroti hilangnya posisi Direktur Keselamatan di Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sejak 2020. Menurutnya, hal ini menjadi salah satu penyebab meningkatnya angka kecelakaan, baik di darat maupun di sektor transportasi laut, seperti di selat penyeberangan Labuan Bajo. “Di Kemenhub, dulu ada Direktur Keselamatan. Sekitar tahun 2020 itu hilang, padahal itulah jantung dari angkutan umum. Semenjak itu kecelakaan tinggi sekali,” ujarnya.

Agus meminta Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi, segera mengambil langkah konkret untuk mengatasi masalah ODOL. Ia menilai transportasi adalah sektor yang sangat rawan dan membutuhkan perhatian serius untuk mengurangi angka kecelakaan. “Kita memohon kepada Kementerian Perhubungan, do something, yang bisa mengurangi kecelakaan sehingga fatality dari masyarakat berkurang.

Kita ini masyarakat menunggu akan apa yang dilakukan untuk mengurangi, tidak mencegah. Mencegah masih jauh lah,” tandasnya. Agus berharap pemerintah segera memberikan solusi agar angka kecelakaan, terutama yang melibatkan kendaraan ODOL, dapat ditekan.

(christie)

KPK Ungkap Dugaan Pemalsuan Identitas dalam Kasus Korupsi Bank Jepara Artha

Pramono Anung Akhirnya Ikut Retreat PDI-P di Magelang, Apa Alasannya?

Gerakan Penarikan Dana dari Bank Himbara Akibat Danantara : Ini Tanggapan Pemerintah

Transformasi Kepemimpinan: Universitas Al Azhar Medan Lantik Rektor dan Dekan Baru

Rekan Indonesia Tolak Rencana Kenaikan Iuran BPJS.

Penuhi Panggilan Bareskrim, Kades Kohod Arsin Diperiksa Kasus Pemalsuan SHGB Tangerang